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停车场车牌识别技术与其他方面应用的区别

发布时间： 2023-06-01 作者： 分享到：
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        国内车牌识别技术的应用是从本世纪初开始的，历经十多年的推广、试行和发展，目前已成功应用于各种车辆管理领域，如电子警察、高速公路测速、公路卡口、天网监控、出入口收费管理等，已成为现代智能交通的重要组成部分。

       车牌识别系统早是应用于电子警察的，后陆续在高速公路、公路卡口等领域使用，近几年才在停车场领域兴起。行业里一个普遍的现象是不同的应用场景用的都是同一套车牌识别技术，查阅跟车牌识别相关的文献，也未见对不同场景技术特点的描述。在此背景下，本文旨在探讨停车场环境与其它场景的不同，以分析出停车场环境下车牌识别技术的独特性。

停车场出入口环境相比较电子警察、高速公路等，具备如下特点：

1、一般一次只通行一辆车，电警等一般是多个车道并行，要求同时识别多辆车；

2、车速较其它场景慢，通行速度一般为其它场景的十分之一到五分之一；

3、识别距离短，一般都在十米以内，其它场景一般为十米以上，长的达几十米；

4、光照条件好，干扰因素更少。

5、识别角度大。这一点是停车场与其它场景的典型不同，一般其它场景的车牌都是水平的，停车场一般都有十度以上的夹角，有的甚至达到四十五度以上。

6、因拍摄距离短，所以车牌成像较大。如电子警察的车牌成像一般在200个像素宽度以内，而停车场的车牌成像可能在400个像素宽度以上。



【全文完】

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